Innhold
De Alternative drivstoff såkalt fordi de primært ble designet som alternativer til bruk av fossile brensler i transportmidlet.
EN brensel Det er et materiale som har evnen til å frigjøre energi i form av varme, ved å gå gjennom en voldsom prosess av oksidasjon.
De drivstoff frigjør energi fordi, ved å bryte de kjemiske bindingene til molekylene, er energien som holdt disse bindingene gratis. Denne energien kalles bindende energi og er en potensiell energiDet påvirker med andre ord ethvert objekt utenfor selve molekylet. I det øyeblikket denne energien frigjøres, omdannes den til varme når det gjelder drivstoff.
Denne termiske energien (varme) kan brukes på forskjellige måter:
- Direkte som varme (Termisk energi): Dette er hva som for eksempel skjer når vi bruker ved (drivstoff) til å tenne bål.
- Setter den i bevegelse (mekanisk energi): Motorer er enheter som gjør det mulig å bruke energien som frigjøres av drivstoff til å flytte forskjellige gjenstander. For eksempel når vi bruker bensin (drivstoff) som gjennom motoren kan bevege en bil. Imidlertid er ikke all energi brukt og forbrenning produserer alltid termisk energi (varme).
Hvorfor er de nødvendige?
Tradisjonelle drivstoff, som brensel som kommer fra kull og brensel som kommer fra olje (bensin, diesel osv.). karbondioksid, hva er giftig i store konsentrasjoner.
I tillegg, selv når det ikke er i betydelige konsentrasjoner, produserer det surt regn, skader planter og påvirker jordens kvalitet. På den annen side danner karbondioksid i atmosfæren et lag som gjør at solvarmen kan trenge inn, men forhindrer utgangen, og bidrar dermed til drivhuseffekten og global oppvarming.
De mål for alternative drivstoff er å gi en kilde til ren og bærekraftig energi, det vil si at den ikke kommer fra ressurser Kan ikke fornyes, som olje.
Alternative drivstoff er relativt nye, og for tiden er teknologiene som kreves for produksjon og bruk fremdeles i foreløpige utviklingsfaser. Derfor, selv om det brukes mange alternative drivstoff for tiden, krever mange av dem fortsatt mer energi for produksjonen enn det som oppnås ved forbrenning. Imidlertid blir dens mulige bruksområder fortsatt undersøkt, siden det anses at ytelsen vil forbedre seg med riktig teknologi.
- Det kan tjene deg: Eksempler på drivstoff i hverdagen
Eksempler på alternative drivstoff
| BTL | Biodiesel |
| Hydrogen | Bioetanol |
| Elektrisk drivstoff | CTL |
- BTL: Biomasse til væske. Forkortelsen BTL kommer fra engelsk "Biomass to Liquids". De biomasse det er levende materie, det vil si organismer. BTL er en type syntetisk drivstoff som ligner på fossile brensler (bensin, parafin eller diesel) som produseres fra planter.
- Hydrogen: Det er det enkleste og minste molekylet: to atomer hydrogen. Den kombineres med oksygen og andre stoffer som skal brukes som drivstoff. Fordelen med å bruke dette stoffet som drivstoff er at det ikke slipper ut forurensende gasser. Ulempen er at det ikke er naturlig gratis. Derfor brukes mer energi til å produsere den enn det som kan gjenvinnes ved forbrenning. Den kan brukes i brenselceller for å generere elektrisitet eller varme. Den kan også brennes i forbrenningsmotorer.
- Elektrisk drivstoff: Biler som kan bruke strøm som drivstoff blir for tiden produsert. Fordelen er at strøm ikke slipper ut giftige gasser. Ulempen er at kjøretøy med tilstrekkelig autonomi ennå ikke er opprettet. At et kjøretøy er autonomt, betyr at det kan kjøre et stort antall kilometer uten å laste drivstoff. Dette er ikke tilfelle med elbiler. I tillegg har få byer et system tilgjengelig for lading av disse kjøretøyene, mens bensin er tilgjengelig over hele verden.
- Bioetanol: Det er etanol (alkoholprodukt av gjæring) som kan fås fra avlinger som mais eller soyabønner. Det er et favoritt alternativt drivstoffprosjekt fordi det er råmateriale den er lett fornybar. Imidlertid er det også en kritisk holdning som skylder bruken av avlinger i produksjon av drivstoff for økningen i matvareprisene. Dessuten er det ennå ikke bekreftet at det ikke produserer giftig gass. Det er imidlertid høyst sannsynlig at hvis det avgir giftige gasser, vil de være i mye mindre grad enn fossile brensler. På samme måte som det skjer med hydrogen, er en annen av ulempene med bioetanol at energien som for tiden brukes i produksjonen er større enn den som oppnås fra drivstoff.
- Biodiesel: Flytende drivstoff som er produsert spesielt fra lipider, det vil si vegetabilske oljer og animalsk fett. I motsetning til bioetanol produseres den ikke ved gjæring, men ved forestring og transesterifisering. Råvarene er vanligvis rapsolje, oljepalme og kamelina. Animalsk fett har ulempen med å produsere en biodiesel som stivner ved høyere enn ønskelige temperaturer.
- CTL: Kull til væske. Kull kan bli til en væske dannet av hydrokarboner takket være en kjemisk prosess kalt Pott-Broche-prosessen. En høy temperatur, høytrykksløsningsmiddel brukes på kull. Hydrogen tilsettes deretter, og produktet fortsetter å bli raffinert.
